Трение 0,0004. Экономия до 33%.

Биметаллическая защита металла без конструктивных изменений.

Промышленность (станки, редукторы, подшипники)Транспорт (ДВС, трансмиссии, мосты)Логистика (автопарки, грузовые узлы, гидросистемы)Добыча (буровые приводы, насосные станции, дробилки)ЖД (колесо-рельс, тяговые редукторы, буксовые узлы)Энергетика (турбинные пары, насосы, арматура)Металлургия (прокатные станы, ролики, приводы)Агросектор (КПП, редукторы, подшипниковые пары)Промышленность (станки, редукторы, подшипники)Транспорт (ДВС, трансмиссии, мосты)Логистика (автопарки, грузовые узлы, гидросистемы)Добыча (буровые приводы, насосные станции, дробилки)ЖД (колесо-рельс, тяговые редукторы, буксовые узлы)Энергетика (турбинные пары, насосы, арматура)Металлургия (прокатные станы, ролики, приводы)Агросектор (КПП, редукторы, подшипниковые пары)
Почему DEFRICTOR

Экономика трения, которую видно в KPI

DEFRICTOR работает в зоне контакта металла и формирует защитный биметаллический слой. Это снижает потери на трение, стабилизирует узлы под нагрузкой и уменьшает износ без конструктивных переделок оборудования.

Экономия ресурсов

Снижение энергопотребления и расхода топлива, меньше затрат на смазочные материалы.

Надежность оборудования

Снижение риска выкрашивания, питинга и аварийных остановок в критичных узлах.

Повышение мощности

Меньше потерь в механической передаче, выше отдача мощности в реальных режимах.

Эксплуатация

Быстрее ввод после ремонта, ниже вибрация и устойчивый температурный режим.

Проверка на критичных узлах

Подтверждаем эффект на тестовом внедрении и масштабируем на приоритетные системы

Начинаем с узлов, где простой обходится дороже всего: фиксируем базовые метрики, подтверждаем эффект и только потом масштабируем.

Какой эффект получаете

  • Приработка после ремонта: 2–4 часа
  • Снижение аварийных остановок и внеплановых ремонтов
  • Стабильная температура и меньше вибрации в рабочем режиме

Где запускать в первую очередь

  • Производство и машиностроение: редукторы, подшипники, пары скольжения
  • Транспорт и инфраструктура: трансмиссии, мосты, тяговые передачи
  • Энергетика и добыча: турбинные пары, насосные и приводные узлы
Испытания

Проверка и актирование результатов

Шаг 1

Выбор узлов

Фиксируем базовые метрики и выбираем узлы с наибольшими потерями.

Шаг 2

Испытания

Проводим сравнительные тесты в рабочем режиме на согласованном периоде.

Шаг 3

Акт и масштабирование

Подтверждаем эффект актом, считаем ROI и готовим тиражирование.

Роли

Ценность для руководителей и инвесторов

COO

Операционный директор

Стабильнее эксплуатация, меньше простоев, прогнозируемее межремонтные интервалы.

CTO

Технический директор

Контроль износа в паре трения, работа в тяжелых режимах и под перегрузкой.

CFO / VC

Финансовый директор и инвестор

Понятная экономика эффекта: экономия, актированные результаты и масштабируемость.

Открыты к сотрудничеству и инвестициям

Подключаемся к задачам, где важны ресурс, стабильность и экономическая эффективность узлов трения: проводим тестовое внедрение с фиксируемым экономическим результатом, выстраиваем понятную модель масштабирования и сопровождаем совместные проекты с промышленными заказчиками.